电池盒型材厂家认为电池盒测试是随着电动汽车和其他电动汽车的发展和生产而发展起来的新应用。就电动汽车而言，大部分汽车厂商使用的都是锂电池，他们遇到的是如何储存所需能量的问题。首先，将电池单元包装在电池托盘中，然后安装在车辆中。电池盒通常占据电动车的整个车底。这意味着电池盒对车辆的结构完整性意义重大。能够承受高负荷，并可靠地保护乘员和电池，尤其是在发生事故时。为了满足这些高质量的要求，采用自动化测试系统来检测连接电池盒组件的所有焊缝是否存在缺陷。

　　电池盒型材厂家认为电池盒是新能源汽车时代的纯增量部件。纯电动汽车由电机驱动，电机的放置可以根据车型灵活调整，省去了传动机构。电池外壳是新能源汽车动力电池的承载部分，一般安装在车身下部，主要用于保护锂电池在受到外界冲击和挤压时不被损坏。由于新能源汽车市场的高增长，电池作为一个新的增量市场正在快速扩张。预计2020-2025年全球电池箱市场年复合增长率将达到39.6%，2020-2030年将达到29.8%。电池盒是动力电池的重要结构部件。电池盒结构系统主要由电池组上盖、托盘、各种金属支架、端板、螺栓等组成，可视为电池组的“骨架”，起到支撑、抗机械冲击、抗机械振动、环保(防水防尘)的作用。

　　电池盒型材厂家认为电池盒下壳(即电池托盘)承受整个电池组的质量和自身质量，抵抗外界冲击，保护电池模块和电池。它是电动汽车的重要安全结构。电池盒主要用于承载电池模块、冷却系统等电芯系统部件，保护电池在受到外界冲击和挤压时不被损坏。

　　电池盒型材厂家认为电池盒轻量化趋势明显，铝合金是主流方向。因为动力电池组占整车质量的20%-30%，电池箱占电池组质量的20%-30%，所以电池箱轻量化是大势所趋。在相同尺寸下，铝合金电池箱代替钢制电池箱可以减轻20-30%的重量，所以铝合金是电池箱的主流方向。目前上盖材料多为高强度钢和铝合金，下壳几乎全是铝合金。

　　电池盒型材厂家认为电池箱投资规模大，技术壁垒高，集中度高。电池盒是动力电池中除电芯外质量的部件。很多配套动力电池厂商“就近设厂”，其重资产属性较强，因此投资规模较大。从技术上看，首先，主流的铝合金挤压工艺对焊接的要求较高；其次，减少结构件数量，提高能量密度是目前电池组的主要发展方向。具体路径包括电池组无模块化设计(CTP)、电池单体整车集成(CTC)和动力电池箱底盘集成，这些都需要电池箱厂商有强大的配套研发；